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　　凱發K8官網首頁。基礎建設！裝修。凱發k8國際百樂app下載，凱發K8國際，凱發k8娛樂唯一官網，K8凱發平台。海外工程，傍晚的奧帆中心，夕陽將海面染成溫柔的橘紅色，浮山灣天際線與點點帆船交相輝映前不久凱發K8國際，中央廣播電視總台《朝聞天下》欄目聚焦青島海洋旅遊，向全國觀眾展示了青島深耕海洋IP、打造國際濱海旅遊目的地的生動實踐，刷屏社交媒體的“橘子海”海上航線再次火出圈。

　　攤開青島海上遊熱力圖，將有更多航點被標注，與“橘子海”航線一起串起這座美麗濱海之城的旖旎風光。

　　今年的市政府工作報告提出像素島，做強文旅消費，積極發展低空遊、研學遊、海島遊、文博遊等多元業態。記者從市旅遊碼頭和旅遊交通整治專班了解到，今年，青島將加快推進仰口碼頭、小管島碼頭建設，推動開通“仰口小管島”“仰口太清”等“仰口+”海上航線，進一步完善“東至嶗山灣、鰲山灣，西環膠州灣”的海上航線布局。同時，竹岔島碼頭凱發K8國際、小港碼頭等項目也將陸續落地，為“海上看青島”帶來更多新看點。

　　旅遊碼頭是發展海洋旅遊的先決條件。目前，青島灣棧橋碼頭、奧帆中心、中苑碼頭、海底世界遊船碼頭、青島輪渡、紅島東大洋碼頭共計6座旅遊客運碼頭投入運營。

　　去年，紅島東大洋碼頭啟用，膠州灣北岸無規模化海上旅遊樞紐的歷史終結，“海上看青島”實現了關鍵的“北拓”，璀璨的海上觀光版圖首次延伸至城陽區，成為青島海上旅遊體系從“沿海布局”到“灣域統籌”升級跨越的新引擎。

　　作為嶗山風景區的重要組成部分，仰口景區是來青遊客向往的網紅打卡地。“近年來，海上旅遊迅猛發展，仰口景區週邊還沒有一個與之適應的旅遊客運碼頭，與其特有的旅遊資源並不匹配。”市旅遊碼頭和旅遊交通整治專班工作人員介紹，建設仰口旅遊交通碼頭，是破解當前發展瓶頸、將資源優勢轉化為產業優勢的關鍵一步。

　　正在推進前期相關工作的仰口旅遊交通碼頭位于嶗山區王哥莊街道嶗山景區北線入口，仰口漁港外側，週邊有仰口景區、仰口浴場、華嚴寺等景點，交通便利、地理位置優越凱發K8國際、自然條件良好。仰口旅遊交通碼頭分期實施。2026年計劃布置臨時躉船，滿足年內開通“仰口+”海上旅遊客運航線年底，計劃啟動防波堤碼頭建設凱發K8國際，港池內布置小艇泊位，防波堤南端布設永久性躉船和客船泊位。

　　該碼頭不僅是滿足“船舶停靠”的基礎設施，更是推動嶗山旅遊從“陸上觀光”向“海陸聯動”轉型升級、提升區域旅遊能級、打造世界級濱海旅遊目的地的戰略支點。

　　“仰口太清”海上遊航線是嶗山風景區在“十五五”時期重點推進的海上旅遊新項目，旨在連接嶗山東部兩大核心景區仰口與太清，拓展海上旅遊空間，深度融入“海上看青島”品牌建設。

　　小管島位于即墨區東部海域，地處青島藍谷核心區凱發K8國際，坐擁鰲山灣，與嶗山風景區遙遙相望，面積約0.29平方公裡，是大管島群的重要組成部分。此島古時因“實竹”（古人亦稱“管”）叢生而得名，又因其面積小于東南方向的大管島，故被稱作“小管島”。得天獨厚的地理位置使其不僅具備獨立海島的神秘感，又能便捷地對接陸域資源，成為青島海島旅遊開發的重要節點。

　　在西海岸新區，靈山島、積米崖、齋堂島、竹岔島等一批承擔陸島交通功能的海島碼頭加快完善升級旅遊服務功能，為海島遊築牢“底座”。

　　憑借“全國森林康養基地”“全國地質文化村”等金字招牌，靈山島生態旅遊區于2024年成功獲批國家3A級景區，成為全市首家海島型生態旅遊景區。通過深挖海島旅遊資源，依託海島地質地貌景觀、海洋、生物多樣性等資源優勢，打造運來石、虎嘴崖、燈塔、貝殼樓、烽火台等靈島浮翠十二景，發展民宿集群，打造、升級海島民宿53家，構建“宿在靈山、樂享山海”的旅遊生態圈。

　　去年“五一”假期，煥新升級的靈山島陸島交通碼頭投入試運營。新建碼頭包含256米防波堤、6350平方米透空式平台及4個客船泊位，配套2200平方米候船棚等設施，年設計客運量65萬人次凱發K8國際。碼頭還引入智能票務系統和數字化調度平台，可以實現客流高峰期的快速疏解。新碼頭投用以來，海上環遊、靈山島一日遊等航線陸續開通運營，讓生態旅遊體驗更具吸引力與便捷性。

　　在陸側，作為西海岸新區重點建設工程和靈山島省級自然保護區品質提升的重要載體靈山島綜合整治提升工程項目正在加緊建設。該項目主要建設內容包括：對現狀環島路進行翻建與罩面，同步實施路燈、排水、電力及通信等管線工程，對沿線建築進行改造提升並新建遊客中心，整體推進景觀綠化與舊碼頭區域升級。中建築港集團靈山島綜合整治提升工程項目技術負責人石光介紹，目前，環島路地下管線%，路燈、通信等管線敷設與回填同步推進；道路工程完成20%像素島，翻建段路基處理、路緣石安裝及混凝土基層施工有序展開。各工序高效銜接、滿負荷運轉，確保項目節點工期目標順利達成像素島。該項目建成後，將徹底改善靈山島交通條件與島容島貌，顯著提升基礎設施承載能力和旅遊服務品質，實現生態保護與民生改善的共贏。

　　記者從西海岸新區交通運輸局了解到，竹岔島、琅琊港、齋堂島等碼頭基礎設施建設項目正在加快推進，為新區發展海島遊蓄勢賦能。

　　竹岔島群景區位于西海岸新區薛家島風景區東部，由竹岔島、脫島、大石島和小石島組成，是由火山噴發形成的天然海島，總面積56.71公頃。根據規劃，景區定位為生態海島遊憩典範、世外桃源度假天堂、漁文化體驗展示區，將瞄準浪漫度假、藝術潮創、休閒運動等功能方向。竹岔島碼頭工程依託現有突堤碼頭，拆除部分堤壩，建設環抱式港池一座，港池內布置13個泊位，其中客船泊位4個、遊艇泊位8個、工作船泊位1個，設計客運量為19.2萬人次/年，客船泊位通過能力為20.5萬人次/年。項目計劃3月底開工建設，建成後將極大改善竹岔島的陸島交通條件，與南屯、靈山島、積米崖、唐島灣、奧帆中心等碼頭聯網，形成新區海島旅遊水上交通網，對新區整體的旅遊格局和區域經濟發展產生積極影響。

　　在建的琅琊港、齋堂島陸島交通碼頭改擴建工程項目總投資約1.3億元。其中，齋堂島陸島交通碼頭改擴建工程于今年1月完成交工驗收，正在推進各項專項驗收。該項目主要建設2個500GT客船泊位（1個陸島交通泊位、1個旅遊泊位）、2個500GT客船應急備用泊位，建設防波堤兼碼頭160米。琅琊港陸島交通碼頭改擴建工程主要建設2個500GT客船泊位（1個陸島交通泊位、1個旅遊泊位），防波堤兼碼頭130米，防波堤173.6米，防波堤兼直立岸壁35米像素島，改造北護岸68.5米像素島。目前，該項目正推進候船廳裝飾裝修、樁基承台和港池清渣等施工工作，已完成工程總進度約99%，預計上半年完工。這兩個項目建成後，將極大改善島上居民及遊客進出條件，完善新區“鳳凰島竹岔島靈山島齋堂島”海上旅遊線路，助力構建“山海島”一體化扇形海島旅遊圈。

　　位于主城區的小港灣是北方優質釣場，年均適釣期280天，漁獲豐富，有著百年漁港歷史。在老青島人的記憶裡，小港碼頭清晨5時的景象自帶膠片質感，歸港漁船的引擎聲驚飛覓食的海鷗。工人們彎腰分揀漁獲的身影，在泛起魚肚白的天幕上定格成一道美麗風景。

　　目前，小港碼頭規範提升項目正在加緊實施，計劃今年建成。其中，一期（海保中心區域）工程新建躉船2座、保留原狀躉船1座，形成10米海釣船泊位3個、812米海釣船上下客泊位812個、保障船泊位3個的組合，新增浮筒靠泊平台1座，應急救援艇泊位達到8個，建設樁基棧道1座、引橋3座等。二期（市北區域）工程新建海釣船浮碼頭泊位162個，建設主浮橋1座、樁基平台1座、引橋1座等。

　　海釣是現代海洋旅遊休閒產業的重要組成部分。放眼全國海釣基地，基本都在縣級市或者郊外。該項目建成後，小港灣將成為全國少有的位于主城核心區的海釣綜合體，填補青島專業規範化海釣市場空白，進一步完善豐富青島海上旅遊業態。

　　海鷗翔集、帆影點點。這些碼頭項目的實施，將為青島豐富濱海遊、海上遊、海島遊等業態打開更大空間，為加快建設國際濱海旅遊目的地城市和現代海洋中心城市注入澎湃動能。