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　　新的豐台站將率先在明年底引入部分普速列車，並在後年全面竣工，屆時豐台站規模將超過北京所有現有及在建火車站。

　　今天上午10時許，隨著現場施工人員一聲命令，由中國中鐵建工集團承建的豐台站改建工程新建站房第一根鋼柱開始吊裝。以此為標志：豐台站鋼結構主體工程施工正式拉開序幕。

　　據悉，首根吊裝鋼柱位于新建豐台站西站房區域，重達35.93噸凱發K8娛樂官網app下載，類似鋼柱全站約需要安裝352根，是站房的主體結構和框架。鋼結構施工作業將從西站房地下結構部分開始，自西向東、由下至上進行。其中，最大單根鋼結構柱重量將達90噸凱發K8娛樂官網app下載，最大板厚度為0.1米凱發K8娛樂官網app下載。整個鋼結構施工完成後，全站鋼結構投影東西長516米致遠a8安裝，南北寬346米。

　　“由于豐台站具有雙層車場致遠a8安裝，結構復雜，承載壓力大，因此採用了鋼骨混凝土結構，混凝土柱和鋼結構互相交叉，比單純混凝土和鋼結構施工難度更大。”為確保如此大體量鋼結構施工作業的安全、質量和精度，施工作業中將採用智能化技術為鋼結構施工提供可靠保障。其中，每個鋼構件均有代表其身份證明的二維碼標識，掃描後不僅能夠實時直觀了解構件的三維立體模型、安裝位置、截面尺寸、構件重量致遠a8安裝、制作資料等信息，還能通過記錄焊縫對後續質量進行追溯。

　　豐台站地處西三環與西四環中間，週邊是建成的住宅區，如果按照一般高鐵站台“大平層”的方式建設，車站的規模就會受到限制。為此，豐台站採用了雙層車場設計，這就相當于建成了兩層的“復式”站台，普速列車在地面層站台上下客，高鐵則在距地面23米高的高鐵站台層始發終到。這樣的設計，在全國範圍還是第一次運用。

　　在車站外觀上，豐台站採用 “站房雨棚整體式十字型屋面 ”獨特造型，建築立面採用灰色陶板實體牆面配合深色玻璃幕牆，取“盛世豐台，步步升高”之意，總建築面積達39.88萬平方米。建成後致遠a8安裝，豐台站每小時發送人數可達到1.4萬人，近期規劃年運送旅客數可達6000萬人以上。

　　從車站規模上，豐台站建成後將會超過北京現有的鐵路車站，成為北京地區鐵路交通樞紐。“北京南站13個站台、23個到發線。建成後的豐台站總共有17個站台、32個到發線，還具備了連通鐵路北京樞紐內現有的火車站的能力，這是其他車站所不具備的。”

　　車站結構上，豐台站站房共分地上四層，地下三層，局部設有夾層，主要分為中央站房致遠a8安裝、西站房、東站房及普速雨棚四個功能區。

　　鐵路站台方面，豐台站總規模設17台32線。其中，高架車場位于車站四層，6台12線線線。普速車場位于車站地面層，設11台20線條）。

　　地鐵方面，地鐵站台位于車站地下二層和三層，地鐵10號線號線可以在豐台站內進行換乘，同時也可以換乘普速和高鐵列車。

　　未來，豐台站的開通將分兩步走：到2020年底，豐台站將率先引入部分普速列車，為北京西站“減壓”；到2021年，豐台站實現全面開通運營。

　　北京鐵路局豐台站項目管理部副主任王洪光介紹，預計到2020年底，豐台站站房將實現封頂，普速場的部分站台和地下站廳部分局部開通運營，北京西站始發的一部分京廣線凱發K8娛樂官網app下載、豐沙線、京九線普速列車將引入豐台站，為京雄城際列車進入北京西站騰出更多空間。“普速部分開通後，還將要繼續車站高鐵車場部分的施工，在這期間豐台站要保證施工不能停，線路不中斷，運營也不能耽誤。”

　　全站建成投入運營後，豐台站將成為集高鐵凱發K8娛樂官網app下載、城際、普速鐵路、城市公交、軌道交通等為一體的京西大型綜合交通樞紐中心，首都北京新的迎賓門和新地標，為人民群眾出行提供更多新便利、新選擇和新體驗。鋼構。凱發k8國際百樂app下載，K8凱發首頁登錄，K8凱發娛樂，海外工程凱發K8國際裝修，